09 października 2025
Dochody budżetu województwa małopolskiego w 2024 r. wynosiły 2,9 mld zł. W porównaniu do wartości z 2014 r. dochody wzrosły o 137%. Systematycznie rósł udział dochodów własnych samorządu wojewódzkiego – z 41% przed dekadą do 65% w ostatnim roku. Pomimo znaczącego wzrostu dochody województwa małopolskiego na mieszkańca regionu należą do najmniejszych w kraju, Małopolska w […]
Przeczytaj więcej17 września 2025
Przeciętne miesięczne wynagrodzenie brutto w województwie małopolskimw wzrastało w ciągu dekady z 3,7 do 8,8 tys. zł. W 2020 r. Przeciętne wynagrodzenie w regionie przekroczyło średnią krajową – i od tego czasu stopniowo poziom wynagrodzeń w regionie w stosunku do średniej w Polsce wzrastał do 102% w 2024 r. Wzrost przeciętnego wynagrodzenia w Małopolsce w […]
Przeczytaj więcej09 lipca 2025
W 2023 r. w woj. małopolskim działało 148 techników. W ciągu dekady liczba techników nieco spadła, w związku z reformą wzrosła jednak liczba oddziałów w technikach. Najwięcej techników funkcjonowało w Krakowie, drugim największym ośrodkiem kształcenia technicznego młodzieży w regionie jest Nowy Sącz. Pomimo nieznacznego wzrostu udziału szkół niesamorządowych w ciągu ostatniej dekady, zdecydowana większość techników […]
Przeczytaj więcej25 czerwca 2025
Tematyka rozwoju tzw. sztucznej inteligencji (AI), jak również związanych z tym szans oraz zagrożeń, stanowi współcześnie przedmiot intensywnych debat i prac, zarówno w środowisku badaczy, jak i szeroko rozumianej opinii publicznej. Podobnie jak miało to miejsce w przypadku poprzednich rewolucji przemysłowych i technologicznych, jedni widzą w nadchodzących zmianach ogromne nadzieje, a inni – śmiertelne niebezpieczeństwo. Trudno jednak […]
Przeczytaj więcej09 czerwca 2025
Wg danych GUS liczba młodzieży w wieku licealnym w województwie małopolskim w latach 2013-20 spadała z poziomu ok. 150 tys. do ok. 130 tys. W ostatnich latach nastąpił jednak wzrost liczby młodzieży do poziomu sprzed dekady. Na tle innych województw sytuacja województwa małopolskiego jest stabilna – kilka z regionów zanotowało znaczące wzrosty liczby młodzieży, jednak […]
Przeczytaj więcej03 czerwca 2025
Szoki inflacyjne lat 2021 i 2022 wywołały w bardzo wielu krajach gwałtowne dostosowania zarówno po stronie podmiotów sektora prywatnego, jak i w zakresie stosowanych instrumentów polityk publicznych. W okresie bezpośrednio następującym po szokach obserwowaliśmy – pchany wzrostem kosztów energii i importu – szybki wzrost zysków firm oraz udziałów zysków w PKB (Lavoie 2023a, 2023b). W […]
Przeczytaj więcej20 maja 2025
Koncepcja miasta 15-minutowego, wprowadzona przez Carlosa Moreno w 2016 roku zwraca szczególną uwagę na priorytet dla aktywnej mobilność – tj. poruszania się pieszo i jazdy na rowerze. Aktywna mobilność może być traktowana jako rodzaju transportu umożliwiającego bezpośredni dostęp do miejsc docelowych lub zwiększający dostępność przy użyciu innych zrównoważonych środków, takich jak transport publiczny. Ta druga […]
Przeczytaj więcej29 kwietnia 2025
Wg danych GUS liczba dzieci w wieku szkolnym (szkoły podstawowej 8-klasowej) w województwie małopolskim w latach 2013-23 wzrosła do ponad 300 tys. Udział dzieci w tym wieku wzrósł do niemal 9%. Liczba dzieci wzrosła o blisko 12% – na tle innych województw w Polsce był to znaczący wzrost. Mniej korzystnie przedstawiają się prognozy liczby dzieci […]
Przeczytaj więcej05 marca 2025
Wychowaniem przedszkolnym objęte są dzieci w wieku 3-6 lat. Liczba dzieci w wieku przedszkolnym w województwie małopolskim utrzymuje się w ciągu ostatniej dekady na poziomie ok. 150 tys. Liczba dzieci w wieku przedszkolnym w województwie małopolskim na tle innych regionów pozostawała względnie stabilna – w większości województw spadła ona od kilku do kilkunastu procent. Za […]
Przeczytaj więcej07 stycznia 2025
Duże miasta w Polsce, jak i w Europie i na całym świecie zmagają się ze skutkami masowej motoryzacji. Sprawny system transportowy jest jednym z ważnych warunków prawidłowego funkcjonowania oraz rozwoju społeczno-gospodarczego i przestrzennego każdego miasta. Powinien on zapewniać pełną dostępność komunikacyjną do różnych struktur miejskich, odpowiednią przepustowość sieci drogowej, korzystny dla użytkowników poziom usług przewozowych, […]
Przeczytaj więcej