{"id":1895,"date":"2026-07-06T14:22:45","date_gmt":"2026-07-06T12:22:45","guid":{"rendered":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/?p=1895"},"modified":"2026-07-06T14:26:03","modified_gmt":"2026-07-06T12:26:03","slug":"raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/","title":{"rendered":"Raport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony"},"content":{"rendered":"

Wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie nale\u017cy do region\u00f3w o najwi\u0119kszej g\u0119sto\u015bci sieci kolejowej w Polsce. W 2025 r. kolejowe przewozy pasa\u017cerskie w Ma\u0142opolsce si\u0119gn\u0119\u0142y 38 mln pasa\u017cer\u00f3w, co da\u0142o wojew\u00f3dztwu pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 w kraju. W ostatnich latach nast\u0105pi\u0142 znacz\u0105cy wzrost kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce, przy czym wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie zanotowa\u0142o zdecydowanie najwi\u0119kszy, niemal trzykrotny wzrost przewoz\u00f3w. Pomimo ogromnego wzrostu liczby pasa\u017cer\u00f3w, wska\u017anik wykorzystania kolei (liczba pasa\u017cer\u00f3w na mieszka\u0144ca) wci\u0105\u017c jest w Ma\u0142opolsce nieco ni\u017cszy ni\u017c \u015brednia dla Polski. Najwi\u0119ksz\u0105 stacj\u0105 kolejow\u0105 w regionie w 2024 r. by\u0142 Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny, z dobow\u0105 wymian\u0105 pasa\u017cersk\u0105 powy\u017cej 70 tys. (drugie miejsce w kraju po Wroc\u0142awiu G\u0142\u00f3wnym). Do najwi\u0119kszych stacji w regionie nale\u017ca\u0142 te\u017c przystanek Krak\u00f3w-Lotnisko oraz Tarn\u00f3w.<\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 linii regularnej komunikacji autobusowej w Ma\u0142opolsce drastycznie spad\u0142a w czasie pandemii koronawirusa. Po 2022 r. stopniowo odbudowywano ofert\u0119 przewozow\u0105, a w 2024 r. \u0142\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 linii wynosi\u0142a niemal 9 tys. km \u2013 by\u0142o to jednak wci\u0105\u017c mniej ni\u017c w rekordowym roku 2015, kiedy d\u0142ugo\u015b\u0107 linii wynosi\u0142a niemal 12 tys. km. Na tle innych region\u00f3w g\u0119sto\u015b\u0107 sieci po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych jest niewielka \u2013 w 2024 r. by\u0142a najni\u017csza w Polsce.<\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 linii komunikacji miejskiej w przeci\u0105gu dekady uleg\u0142a niewielkim zmianom, \u0142\u0105cznie w skali regionu sie\u0107 takich po\u0142\u0105cze\u0144 wynosi niespe\u0142na 6 tys. km. Dost\u0119pno\u015b\u0107 komunikacji miejskiej, mierzona d\u0142ugo\u015bci\u0105 linii przypadaj\u0105c\u0105 na 1 000 mieszka\u0144c\u00f3w jest w Ma\u0142opolsce relatywnie wysoka. Systematycznie wzrasta\u0142a liczba i pojemno\u015b\u0107 taboru komunikacji miejskiej, w 2024 r. tabor komunikacji miejskiej w wojew\u00f3dztwie obejmowa\u0142 niemal 1,4 tys. pojazd\u00f3w ze 171 tys. miejsc. Nieco mniej korzystnie przedstawiaj\u0105 si\u0119 dane dotycz\u0105ce przewoz\u00f3w transportem miejskim \u2013 przewozy pasa\u017cer\u00f3w drastycznie spad\u0142y w pandemii i nie odzyska\u0142y poziomu z lat 2014-2019. Pomimo tych spadk\u00f3w przewozy na mieszka\u0144ca nale\u017ca\u0142y w 2024 r. do najwy\u017cszych w kraju, wy\u017csze by\u0142y tylko w wojew\u00f3dztwach mazowieckim i pomorskim. Najwi\u0119ksz\u0105 g\u0119sto\u015bci\u0105 przystank\u00f3w transportu miejskiego cechuje si\u0119 obszar metropolitalny Krakowa, a tak\u017ce zachodnia Ma\u0142opolska oraz gminy wzd\u0142u\u017c g\u0142\u00f3wnych ci\u0105g\u00f3w regionu \u2013 drogi krajowej nr 4 i \u201eZakopianki\u201d.<\/p>\n

Jednym z narz\u0119dzi wspierania transportu publicznego w obszarach zurbanizowanych s\u0105 parkingi park&ride. W ostatnich latach liczba takich parking\u00f3w w wojew\u00f3dztwie ma\u0142opolskim znacz\u0105co wzros\u0142a \u2013 w 2016 r. by\u0142o ich zaledwie 6, a w 2024 r \u2013 ju\u017c 89. Po wojew\u00f3dztwie mazowieckim w Ma\u0142opolsce funkcjonowa\u0142o najwi\u0119cej parking\u00f3w P&R w kraju. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 parking\u00f3w dzia\u0142a\u0142o w gminach w okolicach Krakowa i w samym Krakowie, jednak tego typu miejsca przesiadkowe znajduj\u0105 si\u0119 tak\u017ce w innych rejonach wojew\u00f3dztwa.<\/p>\n

Raport dost\u0119pny TUTAJ<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie nale\u017cy do region\u00f3w o najwi\u0119kszej g\u0119sto\u015bci sieci kolejowej w Polsce. W 2025 r. kolejowe przewozy pasa\u017cerskie w Ma\u0142opolsce si\u0119gn\u0119\u0142y 38 mln pasa\u017cer\u00f3w, co da\u0142o wojew\u00f3dztwu pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 w kraju. W ostatnich latach nast\u0105pi\u0142 znacz\u0105cy wzrost kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce, przy czym wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie zanotowa\u0142o zdecydowanie najwi\u0119kszy, niemal trzykrotny wzrost przewoz\u00f3w. Pomimo ogromnego […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1893,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10,25,26],"tags":[329,259,522],"acf":[],"yoast_head":"\nRaport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony - Centrum Polityk Publicznych UEK<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie nale\u017cy do region\u00f3w o najwi\u0119kszej g\u0119sto\u015bci sieci kolejowej w Polsce. W 2025 r. kolejowe przewozy pasa\u017cerskie w Ma\u0142opolsce si\u0119gn\u0119\u0142y 38 mln pasa\u017cer\u00f3w, co da\u0142o wojew\u00f3dztwu pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 w kraju. W ostatnich latach nast\u0105pi\u0142 znacz\u0105cy wzrost kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce, przy czym wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie zanotowa\u0142o zdecydowanie najwi\u0119kszy, niemal trzykrotny wzrost przewoz\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Raport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony - Centrum Polityk Publicznych UEK\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie nale\u017cy do region\u00f3w o najwi\u0119kszej g\u0119sto\u015bci sieci kolejowej w Polsce. W 2025 r. kolejowe przewozy pasa\u017cerskie w Ma\u0142opolsce si\u0119gn\u0119\u0142y 38 mln pasa\u017cer\u00f3w, co da\u0142o wojew\u00f3dztwu pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 w kraju. W ostatnich latach nast\u0105pi\u0142 znacz\u0105cy wzrost kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce, przy czym wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie zanotowa\u0142o zdecydowanie najwi\u0119kszy, niemal trzykrotny wzrost przewoz\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Centrum Polityk Publicznych UEK\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/CPPUEK\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-06T12:22:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-06T12:26:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1654\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2339\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Wojciech Sypek\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@cppuek\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@cppuek\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Wojciech Sypek\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/\"},\"author\":{\"name\":\"Wojciech Sypek\",\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#\/schema\/person\/ade8f5f29389042eaf70c8fca902f98f\"},\"headline\":\"Raport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony\",\"datePublished\":\"2026-07-06T12:22:45+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-06T12:26:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/\"},\"wordCount\":499,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png\",\"keywords\":[\"nowy raport cpp\",\"transport\",\"zr\u00f3wnowa\u017cony transport\"],\"articleSection\":[\"Aktualno\u015bci\",\"Publikacje\",\"Raport\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/\",\"url\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/\",\"name\":\"Raport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony - Centrum Polityk Publicznych UEK\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png\",\"datePublished\":\"2026-07-06T12:22:45+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-06T12:26:03+00:00\",\"description\":\"Wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie nale\u017cy do region\u00f3w o najwi\u0119kszej g\u0119sto\u015bci sieci kolejowej w Polsce. W 2025 r. kolejowe przewozy pasa\u017cerskie w Ma\u0142opolsce si\u0119gn\u0119\u0142y 38 mln pasa\u017cer\u00f3w, co da\u0142o wojew\u00f3dztwu pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 w kraju. W ostatnich latach nast\u0105pi\u0142 znacz\u0105cy wzrost kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce, przy czym wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie zanotowa\u0142o zdecydowanie najwi\u0119kszy, niemal trzykrotny wzrost przewoz\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png\",\"width\":1654,\"height\":2339},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Raport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/\",\"name\":\"Centrum Polityk Publicznych UEK\",\"description\":\"Centrum Polityk Publicznych (CPP) jest akademickim o\u015brodkiem bada\u0144 podejmuj\u0105cym kluczowe problemy administracji publicznej, gospodarki publicznej oraz zarz\u0105dzania publicznego.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#organization\",\"name\":\"Centrum Polityk Publicznych UEK\",\"url\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CPP_ikona_2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CPP_ikona_2.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Centrum Polityk Publicznych UEK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/CPPUEK\",\"https:\/\/x.com\/cppuek\",\"https:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Centrum_Polityk_Publicznych_Uniwersytetu_Ekonomicznego_w_Krakowie_(CPP_UEK)\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#\/schema\/person\/ade8f5f29389042eaf70c8fca902f98f\",\"name\":\"Wojciech Sypek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c6d0de38a580100c663f4d194bbc0ff4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c6d0de38a580100c663f4d194bbc0ff4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Wojciech Sypek\"},\"url\":\"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/author\/sypekw\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Raport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony - Centrum Polityk Publicznych UEK","description":"Wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie nale\u017cy do region\u00f3w o najwi\u0119kszej g\u0119sto\u015bci sieci kolejowej w Polsce. W 2025 r. kolejowe przewozy pasa\u017cerskie w Ma\u0142opolsce si\u0119gn\u0119\u0142y 38 mln pasa\u017cer\u00f3w, co da\u0142o wojew\u00f3dztwu pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 w kraju. W ostatnich latach nast\u0105pi\u0142 znacz\u0105cy wzrost kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce, przy czym wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie zanotowa\u0142o zdecydowanie najwi\u0119kszy, niemal trzykrotny wzrost przewoz\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Raport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony - Centrum Polityk Publicznych UEK","og_description":"Wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie nale\u017cy do region\u00f3w o najwi\u0119kszej g\u0119sto\u015bci sieci kolejowej w Polsce. W 2025 r. kolejowe przewozy pasa\u017cerskie w Ma\u0142opolsce si\u0119gn\u0119\u0142y 38 mln pasa\u017cer\u00f3w, co da\u0142o wojew\u00f3dztwu pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 w kraju. W ostatnich latach nast\u0105pi\u0142 znacz\u0105cy wzrost kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce, przy czym wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie zanotowa\u0142o zdecydowanie najwi\u0119kszy, niemal trzykrotny wzrost przewoz\u00f3w.","og_url":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/","og_site_name":"Centrum Polityk Publicznych UEK","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/CPPUEK","article_published_time":"2026-07-06T12:22:45+00:00","article_modified_time":"2026-07-06T12:26:03+00:00","og_image":[{"width":1654,"height":2339,"url":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Wojciech Sypek","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@cppuek","twitter_site":"@cppuek","twitter_misc":{"Written by":"Wojciech Sypek","Estimated reading time":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/"},"author":{"name":"Wojciech Sypek","@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#\/schema\/person\/ade8f5f29389042eaf70c8fca902f98f"},"headline":"Raport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony","datePublished":"2026-07-06T12:22:45+00:00","dateModified":"2026-07-06T12:26:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/"},"wordCount":499,"publisher":{"@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png","keywords":["nowy raport cpp","transport","zr\u00f3wnowa\u017cony transport"],"articleSection":["Aktualno\u015bci","Publikacje","Raport"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/","url":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/","name":"Raport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony - Centrum Polityk Publicznych UEK","isPartOf":{"@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png","datePublished":"2026-07-06T12:22:45+00:00","dateModified":"2026-07-06T12:26:03+00:00","description":"Wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie nale\u017cy do region\u00f3w o najwi\u0119kszej g\u0119sto\u015bci sieci kolejowej w Polsce. W 2025 r. kolejowe przewozy pasa\u017cerskie w Ma\u0142opolsce si\u0119gn\u0119\u0142y 38 mln pasa\u017cer\u00f3w, co da\u0142o wojew\u00f3dztwu pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 w kraju. W ostatnich latach nast\u0105pi\u0142 znacz\u0105cy wzrost kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce, przy czym wojew\u00f3dztwo ma\u0142opolskie zanotowa\u0142o zdecydowanie najwi\u0119kszy, niemal trzykrotny wzrost przewoz\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#primaryimage","url":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png","contentUrl":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png","width":1654,"height":2339},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/raport-wybrane-dane-dotyczace-sytuacji-spoleczno-gospodarczej-wojewodztwa-malopolskiego-transport-zrownowazony\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Raport: Wybrane dane dotycz\u0105ce sytuacji spo\u0142eczno-gospodarczej wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego: Transport zr\u00f3wnowa\u017cony"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#website","url":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/","name":"Centrum Polityk Publicznych UEK","description":"Centrum Polityk Publicznych (CPP) jest akademickim o\u015brodkiem bada\u0144 podejmuj\u0105cym kluczowe problemy administracji publicznej, gospodarki publicznej oraz zarz\u0105dzania publicznego.","publisher":{"@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#organization","name":"Centrum Polityk Publicznych UEK","url":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CPP_ikona_2.png","contentUrl":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CPP_ikona_2.png","width":512,"height":512,"caption":"Centrum Polityk Publicznych UEK"},"image":{"@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/CPPUEK","https:\/\/x.com\/cppuek","https:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Centrum_Polityk_Publicznych_Uniwersytetu_Ekonomicznego_w_Krakowie_(CPP_UEK)"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#\/schema\/person\/ade8f5f29389042eaf70c8fca902f98f","name":"Wojciech Sypek","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c6d0de38a580100c663f4d194bbc0ff4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c6d0de38a580100c663f4d194bbc0ff4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Wojciech Sypek"},"url":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/author\/sypekw\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raport_wojewodztwo_malopolskie_maj2026-1-1.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1895"}],"collection":[{"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1895"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1896,"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1895\/revisions\/1896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/politykipubliczne.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}